Ce 5 décembre à l’aube, des militants de Greenpeace se sont introduits dans la centrale nucléaire de Nogent-sur-Seine (Aube) à 95 kilomètres au sud-est de Paris pour porter un message: “Le nucléaire sûr n’existe pas”. Le récit de l’action à Nogent
Energie / Climat | le 5 décembre 2011
Nucléaire : au coeur du réacteur – liveblog
Energie / Climat | le 5 décembre 2011
Nucléaire : des militants s’introduisent dans un réacteur à la centrale de Nogent-sur-Seine
Ce matin à l’aube, des militants de Greenpeace se sont introduits dans la centrale nucléaire de Nogent-sur-Seine (Aube) à 95 kilomètres au sud-est de Paris pour porter un message: “Le nucléaire sûr n’existe pas”. Edit à 7h30 :les militants sont parvenus à monter sur le dôme d’un des deux réacteurs et sont en train de peindre le signe danger sur celui-ci.
La suite de l’action à suivre ici : Nucléaire : au coeur du réacteur – liveblog
Energie / Climat | le 2 décembre 2011
Action : l’Europe doit entendre les citoyens, pas les lobbies !
Ce matin, le côté obscur s’est donné rendez-vous à Bruxelles : les plus grosses compagnies automobiles du monde se réunissent pour une réunion très privée pendant laquelle elles doivent discuter de la stratégie à adopter : soutenir ou bloquer une loi européenne clé pour l’efficacité des véhicules.
photo (c) Hayley Baker / Greenpeace
Energie / Climat | le 2 décembre 2011
“Pourquoi les voitures ne peuvent pas être plus écologiques”: top 6 des mythes savamment entretenus par les constructeurs automobiles
Malgré leurs discours qui affirment qu’ils sont infiniment respectueux de l’environnement, les constructeurs automobiles sont connus pour se mettre en travers des réglementations visant à faire baisser les émissions de CO2 de leurs véhicules. Les constructeurs ont beaucoup communiqué pour créer de véritables légendes urbaines sur les effets qu’aurait une réduction des émissions sur les performances de leurs entreprises…
Alors que l’ACEA, association des constructeurs automobiles européens, se réunit aujourd’hui pour décider si oui ou non, l’industrie soutiendra les nouveaux objectifs de réduction d’ici à 2020 et au-delà, il est intéressant de comparer ce que VW et ses concurrents ont déclaré il y a quelques années lorsque les objectifs actuels pour 2015 avaient été discutés, et ce qui s’est réellement passé …
photo (c) Hayley Baker / Greenpeace
Océans | le 1 décembre 2011
À la rencontre de Wendy, “cook” à bord de l’Arctic Sunrise
Wendy est américaine, et une amoureuse de la mer, elle pêche elle même, et si elle est à bord de l’Arctic Sunrise pour la campagne SOS Océans, c’est parce qu’elle espère pouvoir pêcher encore longtemps ! Son rôle est absolument essentiel pour le quotidien, et pour tout le monde : elle gère les stocks de nourriture et compose des menus pour plusieurs semaines de pleine mer, et pour plusieurs dizaine de personnes… Elle est un peu la garante du moral des troupes à bord, et ne connait pas de répit ! Son seul moment de repos est le dimanche midi …
Wendy participe a une campagne des plus sportive, car faire à manger deux fois par jour pour une trentaine de personnes, sur un bateau sans quille dans l’Atlantique Nord n’est pas une mince affaire !
Océans | le 1 décembre 2011
Faire campagne en mer pour l’avenir de nos océans – retour
Après deux mois de présence dans l’Atlantique Nord, au nord de l’Écosse et de l’Irlande, l’Arctic Sunrise fait maintenant route vers Amsterdam. Ces deux mois en mer ont été dédiés à dénoncer l’une des pratiques de pêche les plus destructrice, la pêche profonde. Greenpeace s’est attaché à mettre en lumière les agissements de deux pays européens ayant un rôle politique majeur : la France et l’Espagne, qui sont à la tête des deux plus grosses flottes de pêche profonde européennes.
Océans | le 1 décembre 2011
SOS Océans – les coulisses : conversation avec l’équipage
1er décembre : la discussion avec l’équipage de l’Arctic Sunrise s’est poursuivie cette semaine… Ils ont essayé de répondre à un maximum de questions !
photo : (c) : P. Gleizes / Greenpeace
Forêts | le 30 novembre 2011
Brésil : le nouveau code forestier pourrait condamner l’Amazonie
Le Brésil s’apprête à porter un sérieux coup à ses efforts dans la lutte contre la déforestation. C’est une nouvelle d’autant plus pénible que ce pays avait pris les devants dans ce domaine. En 2009, le président Lula s’était engagé à réduire la déforestation de 80% à l’horizon 2020. Ce faisant, il propulsait son pays au rang des leaders de la lutte pour le climat. La déforestation ayant catapulté le Brésil à la quatrième place des pays émetteurs de CO2, il était en effet temps de réagir.
Energie / Climat | le 25 novembre 2011
Risque nucléaire : 63 millions de français concernés
Alors qu’en ce moment même, le président de la République Nicolas Sarkozy est en déplacement au Tricastin, et que l’industrie nucléaire a lancé une grande entreprise de séduction pour enterrer toute mise en cause de l’énergie nucléaire, Greenpeace rend disponible aux internautes, aux citoyens, une application de visualisation du risque qu’ils encourent en cas d’accident nucléaire
Océans | le 23 novembre 2011
SOS Océans : rencontre avec Peter Wilcox, capitaine.
Peter Wilcox est le “seul maître à bord” de l’Arctic Sunrise pour cette campagne en mer. C’est un capitaine de légende : en 1985 il était le capitaine du Rainbow Warrior, lorsque celui-ci a été la cible d’un attentat à la bombe. Depuis cette année 1985, Peter Wilcox a été le capitaine de plusieurs bateaux de Greenpeace. Il a participé à des dizaine d’actions, et notamment contre la pêche baleinière, les essais nucléaires, pour la préservation des forêts anciennes et contre la pêche de grands fonds ! Être capitaine, c’est avoir un œil sur tout le bateau, gérer sa route et ses missions, mais aussi être le garant de la sécurité de chacun à bord.
Le journal de bord du capitaine de l’Arctic Sunrise, Peter Wilcox
Journal de bord du capitaine Peter Willcox par gpfrance
Découvrez les autres membres de l’équipage de l’Arctic Sunrise et toute la campagne !
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